Motor três de Tptyc630 280kw 380V 474A 20Hz 60rpm Pmsm

Informação básica.

Descrição do produto

Motor de acionamento direto síncrono de ímã permanente com inversor trifásico série TPTYCAs vantagens dos motores síncronos de ímã permanente em comparação com motores assíncronos comuns

Alta eficiência, alto fator de potência (a perda do sistema de excitação do rotor é eliminada e a eficiência é aumentada em 5-10%)

Conforme mostrado na Figura 1, tome um motor de ímã permanente de 37 kW como exemplo:

A eficiência máxima do motor pode chegar a 96%, enquanto a eficiência máxima do motor assíncrono com a mesma potência só pode chegar a 93%, e a diferença de eficiência aumenta com a diminuição da carga (potência). O rotor não precisa de excitação elétrica, a indutância é pequena e o fator de potência é alto. Da mesma forma, conforme mostrado na Figura 1, o fator de potência de um motor de ímã permanente de 37KW pode atingir até 0,98, enquanto o de um motor assíncrono é de apenas 0,85 e, à medida que a carga (potência) diminui, a diferença no fator de potência aumenta muito.

Ampla faixa de velocidade:

O rotor não precisa de excitação elétrica e o desempenho do motor em baixa velocidade é bom. Com a avançada tecnologia de controle vetorial sem posição, a faixa de conversão de frequência do motor pode atingir 25% -150%, enquanto a conversão de frequência assíncrona pode atingir apenas 50% -100%, de modo que o motor de ímã permanente pode realizar operação sem carga em velocidade mais baixa e realize economia de energia sem carga. Conforme mostrado na Figura 2;

Baixo ruído: encaixe razoável de ranhura e pólo, design de campo magnético, frequência operacional mais ampla, menor ruído operacional;

Estrutura compacta, tamanho pequeno e peso leve: o rotor de ímã permanente é pequeno em tamanho e alta densidade de potência (torque);

Grande torque de partida: O torque de partida e a capacidade de sobrecarga dos motores síncronos de ímã permanente são um nível de potência superior aos dos motores assíncronos trifásicos, e a relação entre o torque de partida máximo e o torque nominal pode ser mais de 3 vezes, enquanto a de geral motores assíncronos é de apenas 1,6 vezes.

A análise de economia de energia é a seguinte: